全日本シクロクロス 当日編

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    さて、気持ちよく朝を迎えて、外を見た瞬間にそこに広がっていたのは素晴らしい雪景色。。。

    ありゃま。。。

     

    コースは雪に覆われて前日にあれだけしっかりやった試走もほとんど意味をなさず、レース前の試走時間にまた改めてコースを確認。

    晴れていればスピードの出るパワーコースだけれど、女子のレースを見ていると、下りでもペダルを回さないと進まないほど進まない路面で、自転車を降りてランニングする区間もかなり多い様子。

     

    空気圧も改めて設定し直し。色々な走り方をトライして、走る区間や降りて押す区間をあらかじめ決めた。

     

    寒くて体も冷え切っていたので、ウォーミングアップもいつもよりちゃんとした。

     

    ゼッケンは30番。

    4列目?かな?

     

    相変わらずスタートは苦手で、100mちょいのアスファルトの登りではちょっと交代して雪区間に突入。安定の落車が発生したので、バイクを降りざるおえず、そこから怒涛のランニング。

    みんな踏み固められたラインの上を並んでランニングしているが、それでは前に上がれないのでその脇のフカフカの新雪の上を気合いで進んで前へ前へ。

     

    バイクに乗れる区間もあるけれど、少しでもラインを外すとスタックして走れないので、追い抜く→抜けるとこまで待つ→追い抜くを繰り返ししていく。そして時々ミスして逆に追い抜かれる笑

    2周くらいかけて13番手くらいまで上がれたので、さぁ頑張るぞっというところで残り周回が決定。

    シクロクロスという競技は、もともとルールで約1時間という競技時間が決まっていて、スタート前には周回数は決まっておらず、スタート後のレース序盤のラップタイムから逆算して、レース中に残り周回数が発表されます。

    雪でスローペースになったので、周回数も少なめになったけどそれでもいつもより短く感じた今回の全日本。あとから聞いたらどうやら本当に短かったようで、あと1周多くてもよかったのでは?という話もあったけど、刻々と変化していくこのコースで、選手が走って雪をかき分けたお陰でどんどん走りやすくなっていって、レース後半になればなるほどラップタイムが上がっていったからしょうがない気がする。

     

    徐々に順位を上げていって後半になればなるほどミスも減っていってスムーズに走れるようになった。とにかくラインを外さないことを意識して走るだけなので、体力的に追い込むというよりずっと自分の動きに集中している感じ。

    そして最終周回に入る時点で10位。9位を走る選手も目の前に見えてきた。

    しかし、最後の半周で最後のピットを通過中に前輪がパンク。。。ゴールまではまだもう少し距離がある。あーあ。。差を詰めれらない。最後はスプリントまでもっていけずに10位のままゴールしました。

     

    しかし無事にゴールまでたどり着いたし、とってもとっても楽しい1時間でした。

     

    ロードバイクでのトレーニングで考えていた体の使い方も確認できたし、この冬は来季に向けて良い準備ができそうです。

    しかし経験豊かなスタッフさんからは「亮平はテクニックがな〜笑」というお言葉を頂いたので、下手っぴぶりを発揮してしまったレースでもあったようです笑

     

     

    そして、レース中はコース上のいろんなところで、名前を呼んで応援していただいてありがとうございました。

    走ってる側の僕は動いているので暖かかったですが、じっと立って応援してくれている観客のみなさんやスタッフは大変だったと思います。ありがとうございました。

     

    写真はナオキッテルさんから!いつもありがとうございます。


    全日本シクロクロス 前日編

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      週末は滋賀県の琵琶湖近くのマキノ高原で行われた全日本シクロクロスに参戦してきました。

       

      全日本は受付や監督会議や試走が前日に行われているので、レースは日曜日ですが土曜日に会場入りすることに。

       

      試走や受付は午後。お昼頃に会場入りすれば十分すぎる時間があります。

      そしてここは琵琶湖。行くしかないですね。

       

       

      やってきたのはレース会場近く、北湖西岸。

      北湖は初めてきましたが、いつも自分が行っている南湖と違って水も綺麗で釣り人も少なくて気持ちいいですね!

      しかし、初めてのフィールドで、どこに行ってもいいのかわからず6時から11時過ぎまでウロウロしてましたが、結局釣れず。。。今後のために情報収拾をと思って周りにいた釣り人に聞いても釣れてない様子。

      意気消沈して、お昼ご飯を食べてレース会場入りしました。

       

      試走や受付、大変スムーズに終わって自然と拍手が湧いた監督会議(笑)に参加。

      ちなみに僕が所属している愛三工業レーシングチームはロードチームなので、種目の違うシクロクロスは個人で参加させてもらっています。自費で準備から何から全て自分で。スタッフもいません。会場でのサポート必須なシクロクロスで単独参戦は辛いため、昨年に引き続き今年も東洋フレームの皆さんのところにお邪魔しております。ありがたいことに機材のサポートもして頂いています。

      洗車やメンテナンスなどレースに集中できるようにサポートまでして頂いて、感謝感激。

       

       

      そして朝4時半起きで1日中動き回っていたため、夜はすぐに睡魔が襲ってきて、熟睡。

      気持ちよく日曜日を迎えることができました。

       

      当日編へ続く。


      UCIマキノ

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        先週末は滋賀県の琵琶湖近くのスキー場マキノで行われたシクロクロスのUCIレースに行ってきました。

        先週の野辺山で頑張ったおかげで今日のゼッケンは27番になりました。

         

        前日まで愛媛に行っていてトレーニング出来ていなかったので、スイッチが走るまで少し時間がかかりましたが、最後には何とかエンジンがかかった感じです。

         

        重い芝生の路面は全く問題ないのですが、スピードが速いのでギャップのいなし方だったり踏み方だったり体の使い方が難しかった。

        とにかく力技って感じで綺麗な走りではありません。ただただパワーロスをしている印象。レース途中バイクトラブルになってしまいましたが、スタッフのみんなに助けてもらって何不自由なく復帰できました。ありがたや〜。

         

        レースでは追い込むには追い込めましたが、まだまだ辛さの海の深くに潜ってはいけない感じ。そういうトレーニングをしていないので当然といえば当然ですが。

        今年はロードシーズン終了後にしっかり休んで、トレーニング再開してから1週間に1回のシクロクロスでうまく体に刺激を入れられているので、いいトレーニングになっています。

        全日本クロスにも無事に出られるみたいで良かったです。

         

         


        Nobeyama Day2

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          この日のゼッケンはなんと108番!!

          昨日よりさらに10人以上います!前日のリザルトはギリギリすぎてこのレースのスタート順には反映されないんです。なのでまた最後尾からスタート。。。


          タイヤは2日ともChallengeのGrifoグリフォを選択。ドライな野辺山だと早く走るにはChicaneシケインを選ぶべきなのでしょうが、テクニックのない自分には、Grifoで安心して走った方が良かったです。
          前日とは少し空気圧設定を変えて臨みました。
          またもやお決まりのスタート落車と渋滞に巻き込まれながら、徐々に前に。

          前日の疲れも全くなく、レースを進めましたが、順位は30位と前日より少し落としてしまいました。

          前日よりもさらにスムーズに走れるようになったけど、体のフィーリングは初日の方が良かったかな。

          ロードのトレーニングにも活かせるヒントが色々見つかった良い遠征になりました。

          二日間ともに写真はMasakomaさんから!


          Cyclocross Nabeyama Day1

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            シクロクロス野辺山、マキノに参戦し、その間には愛媛でサイクリングイベントもさせていただいて、濃い1週間でしたが、順番にまずは野辺山のことから書きたいと思います。

             

            もう1週間も前のことになりますが、長野県で開催されたRapha スーパークロス 野辺山に行きました。

            昨年に続き2年連続の参戦ですが、今年は1週間早まったことで、暖かかった印象です。

            半袖でレースを走っている選手もいましたね!

             

            さて、1日目、渡されたゼッケンはなんと95番!!

            追い抜きにくくレース時間も1時間程度しかないシクロクロスでは、かなり不利な差です。

             

            スタート位置付近で召集を待って、審判がゼッケン順にコールするので、その順番でスタートラインに並んで行きます。1列に8人だったかな?

            なので、僕は12列目?くらい。先頭まで遠いなーなんて思いながらスタートラインにつきました。

             

            しかし、スタートラインにちゃんと並べただけでも良かった。

            去年はコールしてもらう前にスタートの合図が鳴らされてしまって、「あ、スタートしちゃった」みたいな。上着を着たまま急いでコースに入って皆んなを追いかけましたから笑 そして第1コーナーでカメラを構えていた知り合いを見つけて上着を手渡すというレアな経験をしました。

             

            まぁそんなこんなで、今年は無事にスタートできて、お決まりのスタート落車からの渋滞にも巻き込まれつつ、前にいる選手をパスしながらレースを進めました。

            機材が良かったおかげか去年よりスムーズに走れているフィーリングで、1周目には30番台に上がりました。でも去年より練習していなかったので、レース終盤はヘロヘロでしたね。

            幾度となくミスはしましたがなんとか転ぶことなく走りきって、26位でゴール。

             

            これでランキング上位者が出場できる全日本出場資格獲得へ一歩近づきました。

             


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